Забруднення кулера повітряного компресора|Проблеми, очищення та профілактика|VRCOOLER
Забруднення радіатора повітряного компресора
Забруднення — це накопичення пилу, масляного туману, вуглецевого шламу, сміття на поверхнях ребер або всередині потокових каналів охолоджувачів повітряного компресора. Це трапляється на теплообмінниках з трубчастими ребрами, пластинчатими ребрами (стрижнева пластина) і кожухотрубних теплообмінниках і є однією з головних причин відключення компресора через перегрівання.
1. Забруднення з боку повітря (зовнішня поверхня ребра)
Часто зустрічається на заправних станціях, будівельних майданчиках, у майстернях із сильним пилом, масляним туманом і залишками комах.
Пластинчаті охолоджувачі: вузькі отвори легко забиваються, потік повітря сильно обмежений.
Охолоджувачі з трубчастими ребрами: більший відстань між ребрами, нижча швидкість забруднення порівняно з охолоджувачами з пластинчастими ребрами.
Кожухотрубні охолоджувачі: переважно з водяним охолодженням, менш схильні до пилу з боку повітря.
Негативні ефекти: - Зменшення об'єму охолоджувального повітря - Зростання нагнітання компресора та температури масла - Часте подання сигналу про високу температуру або автоматичне відключення
2. Забруднення на стороні процесу (коксування вуглецем/шламом у внутрішньому проході)
Утворюється в результаті деградації компресорного мастила, окислення масла, дрібних частинок зносу металу. Відкладення прилипають до внутрішніх каналів масляно-повітряного потоку.
Важке вуглецеве коксування звужує внутрішній шлях потоку та різко знижує продуктивність теплопередачі.
Хімічні очисні роботи легкого шламу; важкі вуглецеві відкладення неможливо повністю видалити.
Сильне коксування прискорює старіння масла та може спричинити ризик перехресного витоку для алюмінієвих пластинчастих сердечників.
Практичні методи очищення
Повітряна сторона (поверхня ребра)
Сухе чищення: обдув стисненим повітрям під низьким тиском, продувайте проти плавників, щоб видалити пил. Уникайте повітря під високим тиском, щоб запобігти вигину плавників.
Вологе прибирання: спрей-знежирювач на нейтральній основі, промивання водою під низьким тиском. Повністю висушіть перед повторним запуском компресора.
Не використовуйте сильні їдкі хімікати на алюмінієвих сердечниках.
Сторона процесу (внутрішній масляно-повітряний канал)
Циркуляційне хімічне очищення для легкого та середнього забруднення мулом. Дотримуйтесь інструкцій з експлуатації постачальника очисника.
Якщо вуглецеве коксування є сильним і температура не може відновитися після очищення: потрібна заміна сердечника охолоджувача.
Профілактичні заходи проти обростання
Встановити вхідний повітряний фільтр для компресорної установки, зменшити потрапляння пилу в апаратну кімнату.
Заплануйте регулярний цикл перевірки та очищення охолоджувача, коротший інтервал для запилених місць (АЗС, кар’єр).
Використовуйте оригінальне компресорне мастило, уникайте розкладання масла та утворення вуглецю. Замінюйте масло та масляний фільтр за графіком.
Для сильно запилених робочих умов оберіть охолоджувач із трубчатим ребром замість дизайну пластинчатого ребра з щільним зазором.
Забезпечте хорошу вентиляцію корпусу компресора, зменшіть накопичення масляного туману навколо охолоджувача.
Коли потрібна заміна
- Велика площа деформації або корозія ребер
- Важке внутрішнє коксування вуглецем після хімічного очищення все ще перегрівається під повним навантаженням
- Тріщина серцевини, перехресний витік масло-повітря
VRCOOLER постачає 1:1 запасні трубчасто-ребристі, пластинчасто-ребристі та кожухотрубні компресорні охолоджувачі. Надішліть ваші старі фотографії, розміри або креслення для пропозиції на [email protected]
