Маслоохолоджувач з мідно-нікелевим підшипником (стійкий до морської води)

Мідно-нікелевиймасляний радіатор підшипникаце стійкий до морської води-теплообмінник, спеціально розроблений для охолодження мастила підшипників у морських, морських і прибережних промислових середовищах. Він використовує сплав 90/10 Cu-Ni (C70600) або 70/30 Cu-Ni (C71500) як основний матеріал трубки теплообміну, що характеризується чудовою стійкістю до корозії в морській воді, запобігає{10}}забрудненню та-адгезії морських організмів.
Він широко поєднується з підшипниками ковзання, упорними підшипниками та напрямними підшипниками суднових головних двигунів, турбінних агрегатів, енергетичного обладнання морських платформ, берегових насосів і компресорів. Обладнання постійно розсіює тепло від тертя підшипників, стабілізує температуру та в’язкість мастила та принципово вирішує проблеми збоїв звичайних охолоджувачів, такі як перфорація стінки труби, витік і швидке зниження ефективності, спричинене тривалим-контактом із морською водою, солонуватою водою та високо-солоним охолоджуючим середовищем.

Високотемпературне{0}}мастильне масло з підшипників витікає з боку оболонки або за межі пучка труб;
Морська вода циркулює в мідно-нікелевих трубках як охолоджувач;
Тепло передається від гарячої мастила до морської води через стінки мідно-нікелевих трубок шляхом провідності та конвекції;
Охолоджене мастило повертається до корпусу підшипника, утворюючи замкнутий цикл охолодження, тоді як нагріта морська вода скидається або циркулює.
Ключова відмінність полягає в матеріалі труби: мідно-нікелевий сплав зберігає стабільну теплопровідність і механічні властивості в умовах тривалого-розтирання, ерозії та електрохімічної корозії морської води, забезпечуючи довгострокову-ефективну теплопередачу.

Ключові переваги матеріалу (Cu-Ni сплав для морської води)
3.1 90/10 Мідно-нікелевий сплав (CuNi 90/10, C70600) – основний клас
Стійкість до корозії: чудова стійкість до загальної корозії, точкової та щілинної корозії в природній морській воді, солонуватій воді та прибережній циркуляційній воді; стійкий до легкої ерозії морською водою.
Проти-біообростання: природний гальмівний вплив на вусоногих молюсків, водорості та інші морські організми, ефективно зменшуючи прикріплення та утворення луски.
Теплові характеристики: висока теплопровідність, набагато краща, ніж у нержавіючої сталі, гарантує стабільну ефективність теплопередачі.
Економічні характеристики: збалансована продуктивність і ціна, найбільш широко використовуваний матеріал для масляних радіаторів морських підшипників.
Застосовуваний стан: звичайна морська вода, швидкість течії менше або дорівнює 2,5 м/с, загальні морські судна та прибережне обладнання.
3.2 70/30 Мідно-нікелевий (CuNi 70/30, C71500) – важкий-клас
Вищий вміст нікелю, сильніша стійкість до високої-солоності морської води, високо-ерозії потоків і сір{2}}місної морської води.
Краща стійкість до корозії під напругою та кавітаційної ерозії, підходить для важких умов роботи, таких як морські платформи, високо-швидкісний потік води та забруднені райони морської води.
Трохи вища вартість, використовується для важких-навантажень і вимог до-служби-терміну служби.
3.3 Відповідні допоміжні матеріали (Повна анти{1}}система корозії)
Щоб уникнути гальванічної корозії, усі змочені частини вибираються з відповідних матеріалів морського-класу:
Трубний лист: морська латунь/сплав Cu-Ni (відповідає потенціалу матеріалу труби)
Колектор і корпус: вуглецева сталь із-покриттям епоксидної смоли для важких умов експлуатації / нержавіюча сталь 316L
Перегородка, опора та кріплення: нержавіюча сталь 316L
Прокладка: EPDM / фторкаучук морського-класу, стійкий до масла, морської води та високої температури

Основні програми
Морське судноплавство: напрямні підшипники головного двигуна, упорні підшипники, підшипники кормової труби вантажних суден, танкерів, поромів, буксирів.
Офшорне будівництво: підшипники силових установок, насосів і компресорів на морських платформах, бурових установках і допоміжних об'єктах вітрової енергетики.
Прибережна енергетика: маслоохолоджувачі парових/газових турбін берегових електростанцій, комбіновані цикли.
Спеціальні судна: Інженерні кораблі, рибальські судна, криголами та інше обладнання, що має системи охолодження.
Прибережне промислове обладнання: охолоджувачі підшипників великих насосів і компресорів у прибережних хімічних, портових і докових зонах.