Скільки простору в салоні може заощадити бокс-холодильник?

Корпус коробчатого кулера майже не займає машинного відділення; Але простір не зникає на порожньому місці, а переходить у структуру корпусу морської грудей

Традиційне рішення: центральний охолоджувач (кожух/пластина)+насос морської води+фільтр морської води+повний трубопровід морської води та клапани — все це складено всередині машинного відділення.
Коробний охолоджувач: моторний відсік зберігає лише фланцевий інтерфейс пучка труб; Основний корпус теплообмінника та циркуляція морської води розміщені біля підводних дверей за межами корабля.

Фактична економія місця в кінці машинного відділення (як приклад, беремо головний двигун малих і середніх суден потужністю 1000-4000 кВт)

1. Повністю скасовано обладнання кабіни (звільнення всього місця)

1. Центральний корпус кулера

-Кожухотрубний центральний охолоджувач: зазвичай займає площу приблизно 1,5-3,5 квадратних метрів, а також потребує резервування відстані для обслуговування та вилучення пучка екстракційних труб (додаткові 1-2 квадратних метри робочого простору в осьовому напрямку).
-Корпус центрального охолоджувача пластинчастого типу займає невелику площу, але перед пластиною для розбирання та складання має бути зарезервовано простір для повного відведення.

2. Насос для морської води: насос для морської води, основа, амортизатор, 0,6-1,2 м².
3. Фільтр для морської води + клапан для морської води: підводний клапан, вихідний клапан, фільтр, 0,4-0,8 квадратних метрів.
4. Повний трубопровід морської води: трубопровід грубої морської води, фланці, кронштейни, широко прокладені вздовж бічних стін і нижніх шарів машинного відділення, займаючи проміжки між коридорами та обладнанням.

👉Комплексна економія салону: Ефективна площа салону становить приблизно 3-6 квадратних метрів; Крім того, із зарезервованим простором для обслуговування можна звільнити загальний доступний простір до 6-10 м³.
Для таких кораблів, як буксири, інженерні кораблі та рибальські човни з уже невеликими машинними відділеннями, переваги цього простору є дуже значними.
>З боку кабіни є лише невелике місце встановлення для фланця коробчатого охолоджувача (роз’єм фланця на бічній стінці кабіни). Циркуляційний насос прісної води LT/HT все ще зберігається, і цю частину не можна опускати.

Вартість: Перенесення місця на корпус (морський скринь)

❌Не за нульових витрат, нижче ватерлінії на борту судна, необхідно спроектувати порожнину підводних дверей морської скрині:

-Об’єм підводної дверної порожнини залежить від теплового навантаження, зазвичай 2–8 м³;
-Ця конструкція займає ємність бортової кабіни корпусу та належить до конструкції корпусу. Він не займає внутрішній простір машинного відділення, але займає зовнішній/боковий простір корпусу;
-Потрібно зарезервувати простір на етапі проектування корабля, і важко додати великі ящики-холодильники для пізніших модифікацій.