Технологія охолодження морського трансформатора може ефективно розсіювати тепло в морському середовищі
Особливості морського середовища визначають, що система охолодження морських трансформаторів повинна відповідати численним суворим стандартам, і її основні вимоги зосереджені на таких трьох аспектах:
1. Стійкість до корозії та атмосферних впливів: середовищі з високим вмістом соляних бризок і високої вологості можуть легко спричинити корозію металевих компонентів і закупорку трубопроводів у системі охолодження. Таким чином, охолоджувальне середовище та матеріали обладнання повинні мати високу стійкість до корозії, як правило, із застосуванням анти-корозійних покриттів, матеріалів із нержавіючої сталі та конструкцій ущільнювачів, стійких до соляних бризок;
2. Ущільнення та адаптація простору: через обмежений простір у машинному відділенні корабля система охолодження має прийняти модульну та мініатюрну конструкцію, щоб досягти ефективного розсіювання тепла в обмеженому просторі, уникаючи при цьому конфліктів компонування з іншим обладнанням;
3. Антивібрація та надійність: вібрація та турбулентність корпусу судна під час навігації можуть легко спричинити ослаблення труб системи охолодження та пошкодження компонентів. Таким чином, система повинна мати хороші антивібраційні характеристики, а основні компоненти повинні пройти посилене фіксування та випробування на втому, щоб забезпечити довго-стабільну роботу;
4. Ефективне розсіювання тепла та енергозбереження: температура навколишнього середовища в морському середовищі може різко коливатися від -20 градусів до 45 градусів. Система охолодження повинна підтримувати ефективне розсіювання тепла в широкому діапазоні температур, одночасно знижуючи власне споживання енергії, що відповідає тенденції розвитку екологічної навігації для суден.
Вибір методів охолодження для морських трансформаторів повинен комплексно враховувати такі фактори, як тоннаж судна, потужність трансформатора, робоче навантаження, простір машинного відділення та зону навігації, а також формувати точний та адаптований план:
Невеликі судна (яхти, рибальські човни) і мало{0}}трансформатори (менше або дорівнює 500 кВА): природному охолодженню надається перевага, щоб збалансувати вартість і надійність;
Судна середнього розміру (вантажні судна, пороми) і трансформатори середньої потужності (500 кВА-2000 кВА): Рекомендується використовувати примусове повітряне охолодження, щоб збалансувати ефективність розсіювання тепла та вимоги до простору;
Великі судна (контейнеровози, нафтові танкери) і потужні трансформатори-(2000 кВА-10000 кВА): використання примусового масляного охолодження для задоволення вимог до розсіювання тепла під високим навантаженням;
• Надвеликі судна (СПГ-носи, морські платформи) і трансформатори надвисокої потужності (більше або дорівнює 10000 кВА): охолодження морською водою вибрано для забезпечення ефективного розсіювання тепла в екстремальних умовах роботи.