Охолоджувач турбінного масла для гідроелектростанції
Функція: Використовується для охолодження мастильного масла в турбіні. У гідроелектричних електростанціях під час роботи турбіни мастильне масло відіграє не лише змащувальну роль, але й забирає тепло, що утворюється компонентами турбіни, тим самим запобігаючи перегріву турбіну та забезпечуючи його нормальну роботу та стабільну продуктивність.
Принцип роботи: охолоджувачі турбінної олії зазвичай працюють на основі принципу теплообміну. Поширеним методом є теплообміни з оболонки та трубки, де гаряча олія турбіни тече з боку шкаралупи, тоді як охолоджуюча середовище (зазвичай вода) тече всередині трубки, обмінюється нагріванням через стінку трубки, щоб знизити температуру гарячої олії, а потім охолоджене масло повертається в турбіну, щоб продовжувати грати свою роль.
Типи
ВнутрішнійПідшипник масляного охолоджувача: Зазвичай кругова форма і встановлюється всередині підшипника нафтового бака. Його теплова конструкція, як правило, заснована на вільній конвекції з боку нафти, а кулер може бути розроблений з плавниками або без них, щоб відповідати різним вимогам простору. Існують різні конфігурації, такі як інтеграл 360 градусів, два секції 180 градусів, три секції на 120 градусів, чотири секції 90 градусів тощо. Різні конфігурації мають власні переваги та недоліки, такі як інтеграл 360 градусів з меншою кількістю з'єднань та меншим ризиком витоку, але складного обслуговування, тоді як декілька розділів легко встановити та знецінити, але потребують більшої кількості з'єднань.
Зовнішні охолоджувачі масла: Загально використовувані технології - це теплообмінники оболонки та трубки та прокладка пластини та кадр теплообмінників. Для обох типів охолоджувачів масло вже не конвенційно, але примусова конвекція досягається насосом, тому його ефективність охолодження набагато вища, ніж у внутрішнього охолоджувача масла, і слід значно знижується. Технічне обслуговування також простіше, оскільки вони не занурені в підшипник.
