Охолоджувач Sea Chest

Судове охолодження, розроблене навколо судна

На відміну від стандартного кулера, який вибирається лише за номінальною потужністю, морський кулер повинен працювати з конструкцією корпусу судна та шляхом потоку морської води. На кінцеву конструкцію впливає отвір морської камери, монтажне положення, розташування входу та випуску, робоча осадка, теплове навантаження та доступний зазор.

VRCOOLER підтримує вибір і налаштування конфігурації кулера для:

Існуючі розміри морської скрині

Охолодження головного і допоміжного двигунів

Охолодження генератора, носового підрулювача та гідравлічної системи

Нова{0}}інтеграція судна

Заміна існуючого боксового кулера

Проекти модернізації з обмеженим простором для встановлення

Один або комбінований контур охолодження

Як працює охолоджувач Sea Chest

Система використовує-замкнутий цикл теплопередачі:

Нагріта прісна вода, мастило або гідравлічне масло надходить у пучок труб.

Технологічна рідина виділяє тепло через корозійно{0}}стійкі стінки труб.

Морська вода проходить навколо зовнішніх трубок всередині морської грудної клітки.

Під час навігації рух судна сприяє створенню потоку морської води через охолоджувач.

Коли судно стоїть на місці або на якорі,-природна конвекція, що керується температурою, може продовжувати процес охолодження там, де це дозволяє система морської камери.

Охолоджена технологічна рідина повертається в двигун або контур обладнання.

Оскільки технологічна рідина залишається відокремленою від морської води, замкнутий -контур допомагає захистити внутрішню систему охолодження від прямого забруднення морською водою.

Ключові переваги VRCOOLER Sea Chest Cooler

1. Космічна інтеграція Hull-

Охолоджувач розроблений таким чином, щоб розташовуватися всередині морської камери судна, а не займати додаткову площу-машинного відділення. Це підтримує компактні компонування та може спростити встановлення там, де важко розмістити зовнішні трубопроводи або більшу площу обладнання.

2. Зменшене допоміжне обладнання

Правильно розроблена система охолодження морської камери може зменшити залежність від спеціальних-насосів сирої води, сітчастих фільтрів, фільтрів і довгих трубопроводів морської води. Менша кількість допоміжних компонентів може означати простішу систему охолодження та менше механічних точок, які потребують регулярної уваги.

3. Два робочих умови потоку

Охолоджувач може використовувати рух судна для сприяння примусовому потоку морської води під час навігації. На причалі або на якорі природна конвекція може продовжувати рухати нагріту морську воду вгору та втягувати більш прохолодну воду в морську грудь, залежно від конструкції судна та умов встановлення.

4. Замкнутий-контур технологічного охолодження

Прісна вода або нафта циркулює всередині труб, тоді як морська вода залишається поза поверхнею теплопередачі. Це розташування підходить для охолодження води в сорочці двигуна, мастила та окремих гідравлічних контурів без введення морської води безпосередньо в контур обладнання.

5. Індивідуальна підгонка для нових конструкцій і модернізації

VRCOOLER може розробити охолоджувач відповідно до фактичної геометрії морської коробки, монтажної схеми та доступного зазору. Ступінчасті або комбіновані конфігурації можуть бути розглянуті для нерегулярних просторів або кількох вимог до охолодження.

6. Вибір матеріалу для морських умов

Матеріал труб можна вибрати відповідно до якості морської води, обслуговування судна та вимог проекту. Звичайні варіанти можуть включати алюмінієву латунь і 90/10 мідь-нікель, за умови технічної перевірки, гальванічного-контролю корозії та повної специфікації матеріалу.

Типові застосування

Індивідуальний морський охолоджувач може використовуватися в суднових системах охолодження, таких як:

Головний маршовий двигун прісноводного охолодження

Додаткове охолодження двигуна та генератора

Охолодження мастила двигуна

Охолодження носового підрулювача

Охолодження гідравлічного-блока

Судове{0}}кондиціонування повітря та охолодження допоміжного обладнання

Охолодження човнів і морського обладнання

Типове застосування суден включає:

Буксири

Земснаряди

Рибальські судна

Баржі

Пороми

Генеральні вантажні судна

Контейнеровози

Офшорні робочі човни

Судна постачання та обслуговування

Яхти та інші спеціалізовані судна

Остаточне застосування має бути підтверджено відповідно до необхідного теплового навантаження, умов морської води, організації потоку та робочого профілю судна.

Спеціальні параметри дизайну

Щоб підготувати відповідну пропозицію охолоджувача морської скрині, VRCOOLER може переглянути таку інформацію:

Інформація про посудину та встановлення

Тип судна та зона обслуговування

Новий-проект будівництва або заміни

Довжина, ширина та глибина морської грудей

Доступний монтажний зазор

Монтажне положення та організація доступу

Розташування вхідної та вихідної решітки

Матеріал корпусу та морської скрині

Теплова та рідинна інформація

Теплове навантаження або необхідна потужність охолодження

Тип технологічної рідини

Температура-температури рідини на вході та виході

Швидкість-потоку технологічної рідини

Температура морської води та умови експлуатації

Кількість контурів охолодження

Необхідний розрахунковий тиск і вимоги до випробувань

Інформація про матеріали та захист

Перевага матеріалу труб

Трубна{0}}дошка та матеріал заголовка

Вимоги до покриття або ізоляції

Стратегія гальванічного-захисту від корозії

Вимоги до перевірки та документації

Надання точної інформації про проект на етапі пропозиції допомагає команді інженерів ефективніше оцінити площу теплопередачі, розташування труб, деталі з’єднання та сумісність встановлення.