Як запобігти гальванічній корозії Boxcooler між пучком труб і сталевим корпусом?
Мідно-нікелеві/алюмінієво-латунні пучки труб (благородний метал) у поєднанні з корпусом із вуглецевої сталі/морською камерою утворюють гальванічний елемент в електроліті морської води, спричиняючи швидку точкову корозію сталевих конструкцій.
Нижче наведено стандартні-схвалені класифікаційним товариством захисні рішення (DNV, ABS, BV):
1. Електрична ізоляція (вимірювання сердечника, розріз провідного шляху)
Розірвати прямий контакт метал--метал, щоб блокувати петлю гальванічного струму
Установіть повні ізоляційні комплекти в точках кріплення: не-провідні гумові/PTFE прокладки, пластикові втулки для болтів, нейлонові шайби між рамою охолоджувача та сталевою морською камерою.
Використовуйте ізольовані опори, щоб відокремити весь пучок труб від стінок з вуглецевої сталі; уникайте будь-яких оголених металевих мостів.
Не використовуйте струмопровідні графітові прокладки, які спричинять коротке замикання.
2. Високо{1}}ефективне бар’єрне ізоляційне покриття
Ізолюйте сталевий морський ящик і раму кулера стійкою до морської води епоксидною гібридною підкладкою-
Покрийте всі поверхні з вуглецевої сталі всередині морського ящика товстою електроізоляційною анти{0}}корозійною епоксидною смолою (ТСП більше або дорівнює 150 мкм), що захищає від ерозії морською водою, кавітації та електричного навантаження ICAF.
Зберігайте пучок труб оголеним (без покриття), щоб підтримувати теплообмін і вивільнення іонів міді проти-забруднення; покривайте лише сталеву опорну раму бокскулера.
Важливе правило: будь-яке невелике пошкодження покриття на сталі призведе до концентрації сильної гальванічної корозії на відкритих ділянках, тому повне непошкоджене покриття є обов’язковим.
3. Оптимізована система катодного захисту
A. Жертвовані цинк/алюмінієві аноди
Встановіть спеціалізовані цинкові аноди всередині морської камери, розташовані подалі від пучків труб, щоб уникнути осадження оксиду цинку, що блокує теплопередачу.
Аноди переважно піддаються корозії, щоб захистити як сталевий корпус, так і раму бокс-кулера. Регулярно перевіряйте та замінюйте використані аноди.
B. Система проти -обростання (ICAF) імпресованого струму
ICAF із контрольованою низькою-напругою генерує крихітні іони міді на поверхні труб, щоб зупинити морське забруднення, одночасно врівноважуючи різницю потенціалів між CuNi трубками та сталлю, щоб зменшити гальванічний розрив потенціалів.
Суворо дотримуйтеся заданих виробником напруги; надмірний струм прискорює корозію сталі.
4. Підбір матеріалу та дизайн співвідношення площ
Вибирайте трубні сплави, близькі до сталі для гальванічної серії, якщо можливо (CuNi90/10, алюмінієва латунь є стандартними морськими марками).
Дотримуйтесь принципу площі анода-катода: щоб відкрита поверхня сталі (анода) була набагато більшою за пучок мідних труб (катода), щоб сповільнити швидкість корозії; ніколи не дозволяйте крихітним голим металевим ділянкам стикатися з великими поверхнями мідних труб.
5. Покращення конструкції
Сконструюйте морські ящики з плавним дренажем, щоб усунути захоплену морську воду та застійні кишені електроліту.
Уникайте щілин, щілин і мертвих зон, де накопичується морська вода; додайте дренажні отвори, щоб зменшити -тривалий контакт електроліту.
Використовуйте знімні рами з болтами для легкого ремонту покриття та заміни анода під час сухого доку.
6. Регулярне технічне обслуговування та перевірка
Періодично перевіряйте цілісність покриття, негайно усувайте подряпини або відшарування.
Контролювати швидкість споживання анода; швидке виснаження сигналізує про пошкоджене ізоляційне покриття або неправильні налаштування ICAF.
Обережно очищайте пучки труб, не дряпаючи захисне покриття на сталевих рамах.
Запис робочих параметрів ICAF для визначення ризику корозії.
Коротка версія (для каталогу/технічних запитань і відповідей)
Гальванічна корозія між пучками CuNi труб бокс-кулера та сталевим корпусом запобігається 5 комбінованими методами:
Повна електроізоляція на всіх монтажних з’єднаннях за допомогою не-провідних прокладок і втулок болтів.
Товсте ізоляційне епоксидне покриття на всіх поверхнях морської коробки та рами охолоджувача з вуглецевої сталі.
Жертовні цинкові аноди, встановлені всередині морської скрині для катодного захисту.
Належним чином відкалібрована система ICAF для збалансування потенціалу металу та запобігання біообростання.
Регулярна перевірка, підправка-покриття та заміна анода під час обслуговування посудини.
